Da lunedì scorso, la crisi dei trasporti pubblici in Venezuela è peggiorata perché non ci sono veicoli che coprono il percorso urbano. Scolari, anziani e il resto dei pedoni devono percorrere lunghi tratti dalle parrocchie alle scuole o ai luoghi di destinazione; nel caso delle aree più lontane.
I piloti si sono stancati di incontrare le autorità perché non hanno una risposta sull'aumento dei tassi, non c'è la volontà politica di partecipare all'emergenza del servizio. Il problema dovrebbe essere una delle priorità del governo, ma sono persi.
Dallo scorso lunedì ci sono meno autobus in circolazione perché i conducenti non hanno le risorse per coprire le spese di base dei veicoli. Un litro di olio per motori supera un milione di bolivar e una unità richiede diversi litri perché la flotta è vecchia. Con il tasso attuale ottengono solo entrate sufficienti per mantenere la macchina a metà strada, quindi preferiscono fermarli.
Non si può fare pressione sul settore prendendo camion convogliati dal GNB per alleviare la crisi. Quel Piano Centella è diventato anche una tortura per l'utente perché è l'unica cosa che circola sui binari, ma con cinque camion il problema del servizio non è risolto e, inoltre, non sono adatti a donne e bambini. La soluzione non è solo un aumento dei tassi, ma per fermare l'inflazione e non è quello con cui hanno a che fare.