2011년 416,000원을 최고가로 현대모비스의 주가가 약세를 보이고 있습니다. 글로벌 자동차 산업 성장률이 둔화된 영향도 있지만 핵심매출원인 현대차와 기아차의 글로벌 판매량이 최근들어 급감하기 시작하면서 현대모비스의 실적이 큰폭으로 하락하고 있기 때문일 것입니다.
지난해 현대모비스의 매출액은 35조1446억원으로 2016년도대비 -8.1%하락하였고 같은기간 영업이익과 당기순이익은 -30.3%, -48.9%씩 급락하였습니다. 실적 급락현상은 올해 1분기까지도 이어졌습니다. 현대모비스의 3월 누적 매출액은 8조1943억원으로 '17년도 1분기대비 -11.6%하락하였고 영업이익과 당기순이익도 모두 -30%이상씩 감소, 순이익 흑자전환에는 성공하였지만 주가가 반등하기에는 부족한 결과였습니다.
(현대모비스 본사, 사진 출처: 현대모비스 공식 블로그)
현대모비스는 현대자동차 그룹의 핵심계열사중 하나로 모듈 및 부품제조, A/S용 부품 으로 수익을 창출해내고 있습니다.
사업부문별 현대모비스 매출 비중 (2018. 1분기 기준)
- 모듈 및 부품제조 사업부문 78.7%
- A/S용 부품 사업부문 21.3%
현대모비스의 주요매출처는 순환출자고리안에 있는 계열사 현대자동차 (종속회사 포함)와 기아자동차 (종속회사 포함)이며 매출 비중은 각각 33.0%, 28.7% 씩입니다.
(현대모비스 해외 지역별 수익 현황)
(출처: 현대모비스 IR)
인도, 등 기타지역에서는 모듈부문과 A/S사업부문의 올해 1분기 실적이 전년대비 견고한 성장세를 기록하였지만 핵심 매출원인 미주, 유럽, 중국에서 모듈부문 매출액이 크게 감소하였습니다. 이는 가장 큰 매출비중을 담당하고 있는 완성차 업체, 현대차가 올해1분기 중국과 미국에서 각 17만5천대, 14만9천대 를 판매 전년동기대비 -14.9%, -11.8%씩의 감소세를 보인데다 2대 매출 회사인 기아차 마저도 중국과 미국에서 판매가 감소하였기 때문입니다.
현대자동차 해외 국가별 자동차 판매량 추이
(출처: 현대차 IR자료실)
현대차와 기아차에 매출비중이 100%가 아니기때문에 주가 낙폭이 상대적으로 작았습니다. 하지만 이들에 매출비중이 절대적으로 높은데다가 현대모비스 -> 현대차 -> 기아차 -> 현대모비스로 이어지는 순환출자고리가 형성되어 있기때문에 세 기업들의 주가는 함께 움직일수 밖에 없습니다.
따라서 현대모비스의 향후 주식 흐름은 현대차 주식과 비슷한 움직임을 보일것이며 아래글을 통해 확인 하시면 되겠습니다.
https://steemit.com/hyundai/@jyinvest/6xekzf