صدی میں داخل کرنے سے قبل، شپنگ دنیا جہازوں اور مرچنٹ جہازوں پر غلبہ رکھتی تھی.
مسافروں کو اب بھی چھوٹا ہے، فوجیوں کو نقل و حمل کے لۓ جنگجوؤں کے سوا. لوگ جو مسافر بن جاتے ہیں وہ اکثر مرچنٹ بحری جہازوں کا استعمال کرتی ہیں جبکہ ایک مرکزی لینڈ سے دوسرے سے سفر کرتے ہیں.
ہوا پر انحصار ایک زور کے طور پر، سمندر کی سفر بنانے کے لئے اب بھی بہت مشکل ہے. تھامس نیوکامن کی خدمات کا شکریہ جنہوں نے 1712 میں بھاپ انجن بنائے ہیں، انقلابی نے دنیا کی شپنگ بھی تبدیل کردی ہے.
اسکرین کے افعال کو بھاپ انجن کی طرف سے تبدیل کیا جا رہا ہے. جہاز زیادہ آسانی سے چلایا جاتا ہے، خاص طور پر جب گودی سے گودی یا فرار ہونے کی کوشش کرنا. جہاز پہلے سے زیادہ تیزی سے فیشن یا سمندر کی نقل بنتی جا رہی ہیں. 1819 میں، جہازوں پر بھاپ انجن کا استعمال 1819 میں شروع ہوا.
اسے 22 مئی، 1819 کو ایس ایس سوانا نامی پہلی برتن بھاپبوٹ کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا جسے امریکہ سے لے کر انگلینڈ لیورپول کی بندرگاہ میں چلا گیا. یہ سفر 29 دن لگتی ہے.
لیکن ایس ایس سیناہہ نے صرف 85 گھنٹے تک بھاپ انجن کی طاقت کا استعمال کیا ہے. صرف شپنگ کے تقریبا 12 فی صد سے باہر نکلنے کے وقت یا بندرگاہ میں داخل ہونے کے وقت ہے.
اس کے علاوہ، ایس ایس سوانا دوبارہ دوبارہ جہاز کے پروپولین کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. اس کے باوجود، یہ جہاز steamers یا fireballs کے دور میں سنگ میل کے طور پر ریکارڈ کیا گیا ہے. 19 ویں صدی میں اتفاق بھی، یورپ، بنیادی طور پر انگلینڈ کے ممالک میں بڑے پیمانے پر نقل و حمل کی طرف سے، امریکہ اور کچھ برطانوی برادریوں کے مقصد کے ساتھ.
بھاپ انجنوں کا استعمال اس سے قبل اس سے زیادہ منزل تک پہنچا سکتا ہے.
اس سے ممکنہ تارکین وطن اس ملک کو پہنچنے کے لئے زیادہ حوصلہ افزائی کرتا ہے جو انہوں نے خواب دیکھا تھا. یقینا بحری جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے جو جلدی سیل کرنے کے قابل ہو.
19 ویں صدی اور ابتدائی 20 ویں صدی کے درمیان دور براعظموں کے درمیان سمندر کی نقل و حمل کے عمل میں سنہری دور ہے.
تاجروں کو یہ ایک بہت منافع بخش کاروباری میدان کے طور پر دیکھتا ہے. برطانیہ کی کمپنیوں میں سے ایک جو اس مسافر راستے کو ہینڈل کرنے کی خواہش وائٹ سٹار لائن ہے. کمپنی نے پہلے سے ہی 1849 سے معروف ٹرانسمیشن ٹرانسپورٹ کی خدمت کرنے کے لئے 60 سال تک کام کرنے والے مسافروں کے بیڑے قائم کیے ہیں. اگرچہ طیاروں نے بحری جہازوں پر قابو پانے کے لئے منتقل کردیا ہے، تو ٹرانس اٹلانٹک کا راستہ اپنی مقبولیت سے محروم نہیں ہوا ہے.
یہ کروز لائن اب سیاحوں کے لئے زیادہ مقصد ہے جو سمندر کے ماحول سے سفر کرنا چاہتے ہیں. 1 9 00 میں، امریکی ہیمبرگ کمپنی شاید کروز جہازوں کو چلانے کی پہلی کمپنی ہے.
کمپنی میں کروز جہاز یا کافی سائز ہے. مثال کے طور پر پرینزیسن وکٹوریہ لوئیس جس میں 124 میٹر اور وزن 440 9 ٹن ہیں. بعد میں پیش رفتوں میں، ابتدائی 1930 کے دہائیوں میں، ایڈولف ہٹلر اس وقت سیاحوں کی سیرت کے میدان میں شامل کیا جا سکتا ہے.
جرمنی کی چھٹی کے پیکجوں کی پیشکش مثال کے طور پر، اس کی اہم پالیسی جرمن ملک متحد کرنے کی کوشش میں، ریاست کی قیمت پر. ہٹلر نے بھی مختلف مقاصد کے لئے نئی بحری جہازوں کی تخلیق کی درخواست کی، جن میں سیاحت کے مقاصد کے لئے بھی شامل ہے.
یہ تصویر کی وضاحت کرنے کی کوشش ہے کہ نازی پارٹی نے سمندر کی صنعت میں پائیرر کے طور پر اہم کردار ادا کیا ہے.