Sygnalizacja świetlna, która za każdym razem, gdy się zbliżysz zmienia się na kolor zielony brzmi nieco jak fantastyka lub przepis na sporej wielkości karambol. W Wielkiej Brytanii ruszają jednak testy technologii inteligentnej sygnalizacji drogowej. Plan jest taki, aby światła komunikowały się ze znajdującym się w pojeździe smartfonem kierowcy i ostatecznie umożliwiały płynne pokonanie trasy.
Za opracowanie technologii odpowiedzialna jest firma amerykańska firma AECOM. Jak się dowiadujemy, światła AECOM będą w stanie komunikować się bezprzewodowo z pojazdami w miarę zbliżania się do nich (poprzez smartfony). Umożliwi im to przekazywanie informacji o czasie i pomoże pojazdom określić, jaka prędkość pozwoli kierowcy (lub pasażerom w pojazdach autonomicznych) podróżować z ograniczonymi do minimum przestojami. Zmniejszenie liczby przestojów jest ekologiczne, ponieważ ogranicza emisję spalin oraz powoduje mniejsze zużycie hamulców.
Projekt firmy AECOM jest jednym z pięciu zakwalifikowanych do konkursu dotyczącego przystosowania dróg pod auta autonomiczne. Gospodarzami konkursu są National Roads Commission (NIC), Highways England oraz Innovate UK.
Obserwujemy postęp w projektowaniu samochodów przyszłości, a w całym kraju odbywają się testy samochodów autonomicznych. Musimy zadbać o to, aby technologia obecna na naszych drogach nadążała za najnowszymi trendami. Kreatywność i pomysłowość wszystkich otrzymanych zgłoszeń była bardzo imponująca, a wiele z nich w pełni wykorzystało możliwości naszej istniejącej infrastruktury, aby opracować innowacyjne rozwiązania - przewodniczący komisji, Sir John Armitt.
Pozostałe projekty również wykorzystują wiele ciekawych rozwiązań. Prezentowany przez firmę Arup system FlexKerbs proponuje zastosowanie krawężników, których sposób wykorzystania zmieniałby się w zależności od pory dnia i poziomu ruchu. Firma City Science zajmuje się z kolei analizą, w jaki sposób odcinki istniejących dróg mogłyby zostać przeznaczone wyłącznie dla samochodów bez kierowców. Przedsiębiorstwo Immense bada połączenie technologii nawigacji satelitarnej ze sztuczną inteligencją, tak aby zarówno zwykłe samochody, jak i pojazdy autonomiczne mogły zmienić trasę w celu uniknięcia zatorów komunikacyjnych.
Wygląda więc na to, że Wielka Brytania na poważnie przygotowuje się na zwiększoną ilość pojazdów autonomicznych na drogach. Z tego względu, iż autonomia pojazdów rozwija się niezwykle szybko za sprawą takich firm jak Tesla, czy Google, powinniśmy wkrótce zaobserwować próby stworzenia przystosowanych do tej technologii dróg w wielu innych miejscach na świecie.
Obserwuj @glodniwiedzy - znajdziesz tu najciekawsze informacje ze świata.
Artykuł autorstwa: @bartoszmejer, dodany za pomocą serwisu Głodni Wiedzy
Źródło: Traffic Technology Today
Ja tam wolę te nieinteligentne - jakiś baran pomontował w kilku miejscach w Warszawie pętle indukcyjne do sterowania światłami. Efekt jest taki, że jak jesteś na motocyklu to zgodnie z przepisami w zasadzie nie jesteś w stanie pojechać bo durno-pętla nie wykrywa motocykla. Oczywiście jest na to patent (silny magnes neodymowy przykręcony do stopki), ale montowanie takiej ułomnej "ynteligencji" to zwykła granda, więc wolę te normalne, durne światła bo przynajmniej działają ;-)
Downvoting a post can decrease pending rewards and make it less visible. Common reasons:
Submit
Początkowo powinni ten system tylko gdzie nie gdzie i instalować by sprawdzić go i jego wady w praktyce bo wiadomo jak że czasami teoria nie weźmie praktyki i też by pewnie wymagała dopracowania jak na warunki w UK.
Downvoting a post can decrease pending rewards and make it less visible. Common reasons:
Submit
Już teraz są sygnalizatory świetlne, które faktycznie się zmieniają gdy się zbliżamy, jednak nie na kolor zielony, tylko czerwony. Jest to łagodna wersja fotoradaru - nie robi zdjęć, tylko każe się zatrzymać, gdy jedzie się za szybko. Powoduje to wzrost zużycia paliwa oraz szybszą degradację hamulców i opon.
Bite wyobrażam sobie pasów przeznaczonych wyłącznie dla aut autonomicznych - Już teraz jest problem, gdy ludzie tkwią w korkach, a buspasy są puste...
Ponadto najlepszą rzeczą bezie zakaz sterowania ruchem przez policję - w dniu wczorajszym 3 skrzyżowania pod rząd na wyjeździe z Warszawy były zarządzane przez mundurowych - korki kilometrowe na wyjeździe...
Downvoting a post can decrease pending rewards and make it less visible. Common reasons:
Submit
Niech instalują, za pół roku na Niebezpieczniku będzie o tym jak to zostało zhackowane.
Downvoting a post can decrease pending rewards and make it less visible. Common reasons:
Submit