Reliquias del Pasado

Fuente
https://www.rail-modelling.com/lima-203014l-h0-1-87-locomotiva-vapore-tender-br-18-505-db-tedesca.html

Una de las formas mas comunes de viajar largas distancias en el pasado eran medio de carruajes tirados por caballos o por trenes, estos ultimos predominaron mas ya que a diferencia de los caballos no tenian que detenerse a decansar sino mas bien operaban siempre y cuando tuvieran materia prima para hacerlo funcionales la cual era el carbon. El carbon por ser un material que al entrar en calor comienza a arder generando fuego y que a su vez era la parte fundamental en estos tipo de trenes.

Como se basaba en una caldera que funcionaba con vapor se requeria generar el calor suficientepara poder mover las ruedas por medio de un sistema de pines, esto fue algo muy utilizado durante la mayor parte del siglo 19 y principios del siglo 20 , el inconveniente era que contaminaban demasiado por medio de su chimenea la cual expulsaba una gran columna de humo producto de la quema del vapor.

A medida que el siglo XX estaba iniciando y se dieron con la aparicion de los sistemas de transporte con motores de otro tipo y las maquinas a vapor fueron retiradas de a poco debido a que contaminaban mucho y ademas que las consideraron como obsoletas. Algo que tenian es que eran inmensas, pesadas, lentas y contaminaban en exceso aun asi a pesar de esto muchas de esas locomotoras fueron aprovechadas como reliquias a modo de exibicion.

Fuente
http://402lengua.blogspot.com/2012/05/los-trenes-modernos-hay-tres-tipos-de.html

En fin si podemos ver los cambios en el mundo ferroviario a lo largo del tiempo no daremos cuenta como han evolucionado desde una maquina a vapor a algo que se propulsa por medio de electricidad y de que su velocidad es quizas muchas veces superiores a las maquinas de vapor y hablamos de algo de 300 kilometros por hora en las locomotoras modernas.