RE: [Out of office] #2 Tesla Semi

You are viewing a single comment's thread from:

[Out of office] #2 Tesla Semi

in polish •  7 years ago 

Co do ciężarówek, to amerykańskie są rzadko spotykane w Europie ze względów praktyczno-prawnych. W Europie ograniczeniem jest długość całego zestawu ciągnik + naczepa, a w Ameryce ograniczona jest tylko długość naczepy. Używając amerykańskiej ciężarówki w Europie konieczne byłoby jeżdżenie z krótszą naczepą, w której można przewieźć mniej towaru. Dlatego w USA można jeździć ciężarówką z dużą sypialnią i jednocześnie ciągnąć normalnej długości naczepę.

Authors get paid when people like you upvote their post.
If you enjoyed what you read here, create your account today and start earning FREE STEEM!
Sort Order:  

tak tak zapomniałem o długości, niemniej jednak sieć Tesli w Europie jest bardzo słaba.... w 5 lat wydaje mi się, że nie zbuduje się czegoś takiego jak ma VW czy MAN

Sieć serwisowa przy elektrykach może być mniejsza, bo tam prawie nie ma się co psuć. Dużo ważniejszy może być dostęp do ładowarek, a tutaj Tesla jednak przoduje.

to powiem szczerze też dość mocno mnie interesuje, czy nie ma się co psuć to dopiero się okaże jak wrzuci się tam 20 ton ładunku i pojeździ ze dwa lata.

Nie udało mi się jeszcze jednej istotnej rzeczy. Mianowicie będą specjalne naczepy czy siodło będzie pasować pod zwykłe naczepy czy pod Megi w zależności od konfiguracji. To dość istotne moim zdaniem, nie zawsze kupuje się cały zestaw dwa możliwość zmiany konia jest czasami istotna. Niestety nie dokopałem się info odnośnie naczep

W samochodach elektrycznych nie ma 90% części, tych eksploatacyjnych również. Zepsuć się może silnik i przekładnia. Ale chodzą pogłoski, że Tesla współpracuje z SpaceX, a oni już wiedzą jak obrabiać materiały, żeby były wytrzymałe ;)

problem w tym, że pojazdy nie mogą być wytrzymałe tak naprawdę ;) kupowanie pojazdu raz na 10 lat doprowadzi do bankructwa. na czym Tesla będzie zarabiać, droga wymiana aku czy abonamenty na ładowanie?